间歇曝气脱氮系统的影响因素研究

通过观察间歇曝气生物脱氮系统在不同水温、C/N值下的脱氮效率以及好氧/缺氧一周期内的硝化和反硝化过程,分析了温度和缺氧期C/N值对硝化和反硝化速度的影响,探讨了冬季所需外加碳源量。试验结果表明,秋、冬季提高缺氧期C/N值是保障间歇曝气脱氮系统运行效率的有效措施;在TN负荷为0.034kg/(kgMLVSS·d),水温为15℃时最适C/N值为7,10℃时最适C/N值为9。为了降低冬季运行费用,有必要寻找廉价的外碳源。     

关于大城市交通分析

从道路容量、汽车数量增长过快、公共交通、交通管理技术等方面对当前大城市交通面临的主要问题及原因进行了分析,并提出了相应的几点措施与建议,对我国经济的持续、快速、健康发展起到了举足轻重的作用。     

岩土破损力学:理想脆弹塑性模型

岩土破损力学把结构性岩土材料抽象成由胶结强的胶结块和无胶结的软弱带组成的二元结构体 ,变形过程中胶结块逐步破损并向软弱带转化。从不均质材料的均匀化理论出发推导了破损参数的演化规律 ,并通过一种理想脆弹塑性模型合理地描述了岩土材料在低围压下软化和高围压下硬化的典型力学行为     

绿色交通思想在交通工具及道路状况方面的思考

为了营造一个良好的生活环境,让人们的出行快捷,安全,舒适,就必需发展绿色交通来适应如今社会快节奏的生活步伐。文中论述了当今存在的交通问题,就发展绿色交通的必要性、意义及其在交通工具和道路状况方面的思考做了阐述。     

上海轨道明珠线北延伸线友谊路以北走向探讨

通过明珠线一期工程北延伸线友谊路以北线路走向的研究 ,探讨如何尽量减少轨道交通对周围环境及景观的影响 ,以及轨道交通与地区规划、其它市政工程的协调发展等若干问题     

施工危险源辨识结果库知识的获取研究

危险源辨识结果库是建筑公司建立标准化安全管理体系的重要组成部分，用来在施工方案设计时进行危险源辨识，作为标准化安全管理的依据。在危险源辨识结果库中，知识的获取是重点和难点，文中着重论述了危险源辨识结果库知识的获取方法与实现，力图使该系统的知识库具有较好的扩展性和合理性。     

城市主干道交叉口连续交通仿真分析

利用VISSIM微观仿真系统对采用连续交通组织方式的城市主干道交叉口进行了仿真分析,研究了道口车辆路段行程时间随交织段长度、车流量的变化规律,得出了综合效益最佳的交织段长度。最后对道路设计和管理给出了几点建议。     

区域运输通道网络设计研究

运用离散优化方法,研究区域内各组团间运输通道网络优化设计问题,设定运输通道供给能力以及通道在区域之间的运输时间约束,构造综合运输通道投资建设总费用的优化模型,考虑各种运输通道的单位投资建设费用和建设长度的最优问题;利用综合运输通道的特点和区域组团网络结构进行算法设计,并给出最优解的多方案求解步骤;针对大规模节点采用遗传算法进行求解可以提高求解效率;通过一个算例,对模型和算法的可行性和有效性进行验证,说明该算法可得到综合运输通道的最优投资方案,使综合运输通道满足规划年的客货运需求,以及各种运输方式的平均出行时间满足要求,分析说明客货运输需求与运输通道建设的关系,结果表明提出的模型与算法对交通投资项目提供较好的辅助决策支持。     

清代四川城池的规模、空间分布与区域交通

根据《大清一统志》、雍正《四川通志》等志书中提供的有关清代四川城池资料，结合《四川州县建置沿革图说》中的历史地图，对城池的规模与空间分布、城池高度、区域交通网络四方面进行数据整理、分析和解读；绘制相应的图表和地图，并进一步阐释几者间的历史关联。     

路线选择行为的分支模型

本文提出了基于自组织理论的路线选择的模型,研究了存在实时交通信息条件下司机路线选择行为的演化规律,讨论了模型参数,分析了模型的稳定性,为宏观分析交通信息系统的效果提供了有益的思路和结论。